V tej zvezi je Evropski svet sprejel ambiciozne zavezujoče cilje za dosego 20-odstotnega deleža obnovljivih virov energije v skupni energetski bilanci Evropske unije do leta 2020 in za 20-odstotno zmanjšanje emisij toplogrednih plinov glede na leto 1990 v istem časovnem roku oziroma celo za 30-odstotno zmanjšanje v primeru širšega dogovora na mednarodni ravni. Prav tako se je Evropski svet zavzel za 25-odstotno zmanjšanje administrativnih bremen na ravni EU, na nacionalni ravni pa naj bi bili do leta 2008 postavljeni primerljivi cilji.

Sinoči se je dr. Bajuk udeležil delovne večerje finančnih ministrov EU, na kateri so govorili o finančnih vidikih energetske politike ter vprašanju raziskav in razvoja. Ministri so se strinjali, da je potrebno nadaljevati z delom na davčnih ukrepih v transportu. Nemško predsedstvo EU je izpostavilo potrebo po poenotenju pristopa pri davku na kerozin v letalskem prometu in obdavčitvi mednarodnega ladijskega prometa.

Ministri so izmenjali poglede na predlog direktive o obdavčenju osebnih avtomobilov glede na izpuste CO2 (tovrstno obdavčenje je trenutno v pristojnosti držav članic). S tem v zvezi so pozvali Evropsko komisijo, naj pripravi pregled vseh nacionalnih ukrepov, vključno z njihovo oceno, in naj podrobneje predstavi ukrepe držav članic, ki bi lahko vključevali elemente državnih pomoči.

Ministri so se obenem seznanili z vlogo Evropske investicijske banke (EIB) pri financiranju energetike ter raziskav in razvoja. Pozvali so k večji angažiranosti EIB na tem področju tudi v srednje-evropskih državah.